董事长亲自下场，全网公开征名，轰轰烈烈的一场大型网友互动后，千呼万唤始出来，长城汽车哈弗品牌旗下的全新方盒子SUV车型终于定名：长城H10。
众所周知，作为中国汽车民营企业代表，长城汽车经过多年发展，如今坐拥五大核心乘用车品牌，包括国民SUV品牌哈弗、高端智能豪华品牌魏牌、高端硬派越野品牌坦克、精品纯电品牌欧拉以及长城皮卡，覆盖各个细分市场。而在征名活动结束后，最终这款备受期待的方盒子SUV新物种，被冠以“长城”二字，颇令业内人士和消费者震惊。
长城汽车董事长魏建军直言：“公司内部对这个名字也有很大争议。有人说长城是企业名称，不应该用在一款车上。但我们还是听大家的，就叫‘长城H10’，也更符合‘一个长城’的全球化战略。”
据悉，新车型在国内定名为长城H10，在海外则将同步使用GWM H10的名称。这不仅意味着新车型背后的集团资源整合及技术背书，同时，这也是长城汽车首次用母品牌命名一款面向全球市场的车型，长城H10在全球化战略中的重要性不言而喻。
在长城汽车进入硬派越野市场之前的近十年时间里，普拉多、帕杰罗、牧马人等经典硬派越野车在市场的处境每况愈下，高昂的售价、较少的使用场景以及不够舒适的驾乘体验等现实因素，都导致以合资、进口品牌为主的硬派越野市场日渐凋零。
近年来，随着坦克品牌横空出世销量持续增长，越来越多的中国汽车品牌迅速推出新车入场，户外生活方式的兴起也为这一细分市场再次助力，如今，硬派越野及泛越野方盒子已经成为增长最快的细分市场之一。
随着市场不断扩大，作为开拓者的长城汽车，再一次带来了新物种。
长城H10不仅是一款以企业之称冠车型之名的全新车型，更是归元平台首款方盒子SUV车型，从空间、动力到底盘都实现了底层革新。与此同时，五座+六座的配置安排，也将为行业带来首款方盒子大六座车型。
对于许多爱好汽车的消费者而言，方盒子SUV车型一直是情怀之作，早期可选择的车型少且价格高昂，近年来各价格区间几乎都有了方盒子SUV车型。但对于许多已经成家立业的人群而言，兼顾个性、梦想与家庭的车型，依然难得一见。
长城H10恰恰弥补了这一市场空白，成为一款集MPV的空间与舒适、城市SUV的智舱与智驾、泛越野SUV的通过性与可拓展性于一体的“方盒子大六座”SUV——既能满足消费者对于硬派越野车型的执念，又能兼顾家用和舒适。近年来，中国汽车市场日益成熟，消费者对于硬派越野车、尤其是泛越野方盒子的需求逐渐从工具需求转向娱乐需求，尤其是随着自驾游和露营文化兴起，泛越野车不断向满足家庭休闲娱乐需求转变进化，这也进一步带动了行业市场规模的持续壮大。
但规模的扩大也在一定程度上导致了车型同质化，差异化车型的缺口同样在扩大，长城H10的出现有望打破当前的市场格局。
西部证券预测，2030年国内硬派越野车对应潜在年销量空间为166万辆。已经在这一细分市场中开创过一次格局的长城汽车，能否凭借长城H10再创奇迹？
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