中国品牌不仅要实现量的提升,更要在高端化方面有所成就。
中国汽车工业协会数据显示,从2021年开始,三年来,中国品牌乘用车市场占有率持续攀升。中国品牌在实现市场份额攀升的同时,也不断进行着高端化的尝试与突破。“高端品牌对我们做汽车的人来说,是一种不可阻挡的诱惑。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃,在星纪元ET上市发布会后的沟通环节这样感慨。
日前,星途星纪元ET在广州正式上市,共推出8款车型,售价区间为18.98-31.98万元。该车定位为一款中大型SUV,基于E0X电动平台打造,提供增程和纯电两种动力选择。
据了解,星纪元ET不仅拥有800V架构、CDC电磁减振系统+空气悬架、激光雷达、508TOPS高算力芯片、NEP全场景智驾辅助等配置;同时,星纪元系列车型改变了以往的设计风格,更趋向于新势力车型的风格,科技感十足。
作为奇瑞旗下的高端品牌,星途品牌集奇瑞最优质资源于一身。星途如何在复杂的市场竞争中帮助奇瑞汽车实现品牌高端化的突破?以下为尹同跃专访实录,有删改。
提问:能否谈谈坚持做品牌高端化的原因?
尹同跃:首先,做高端车是我人生当中的起步。奥迪在大众集团,销量与利润的比重完全是反的,它的销量可能是20,利润可能是80。高端品牌对我们做汽车的人来说,是一种不可阻挡的诱惑。
第二,中国人喜欢往下卷,不喜欢往上冲。往下卷最后就导致中国产业发展不是特别健康,所以我们一直说“不与弱者分食,只与强者争锋”。我们要做与强者争锋的企业,与强者争锋自己就是强者,与弱者分食,你只能是弱者。
所以无论是国内市场还是国际市场,都是本着这个原则。公司其实在非常早的时候,条件不是特别成熟的时候,我们就开始做向上走,做品牌的尝试,一直是往上做探索的。
奇瑞公司无论是发展的历史还是到今天的企业规模和企业实力,特别是技术的积累,都具备了做成一件大事的能力,也就是品牌往上走的大事。这是我们坚持做品牌向上(的原因)。
我想一个企业的领导人,要想做大还是做高,不做高做不了大,想大不做高就是小企业。所以我想,我们如果说金字塔的塔尖为什么做高端化,因为金字塔没有塔尖的话就是一个小土堆。我们用所有的精力把它往上推,推了以后可以带动奇瑞的其他品牌往上走,这是我想作为奇瑞公司未来战略的一个主要的动机。当然也需要企业本身的体系能力、技术创新能力、对客户的理解和把握能力,这些东西驱动整个企业整体向上,是整体向健康发展的根本。
提问:星途E08作为星途品牌乃至奇瑞集团首款豪华旗舰新能源MPV受到很大关注,这款车对整个的星纪元的品牌高端化会有什么助力?
尹同跃:我们现在一个是品牌战略,在品类创新这一块相对保守,我们希望别人把这个市场培育大了以后,我们杀进去,踩着别人的肩膀,可以做得比别人好。这好像也是美的的战术,美的好多事儿都不是先干,让别人先干,一旦干出甜头来了,利用自己强大的技术和它的适应能力可以干得比别人还好。MPV这两年市场刚刚兴起,起来以后都尝到甜头了,但是我们可能准备周期比别人长一点,所以我们基本上是明年年底,希望能够招根继续给我们带来惊喜,不鸣则已,一鸣惊人。
提问:您如何看待行业内目前的价格战?
尹同跃:我们制造业,全球很大,占比很高,国内占比也很高,制造业是我们国家经济的基石。但是我们国家在制造业的盈利性并不好。刚刚公布的丰田一家的盈利,是中国几乎所有汽车行业的利润的总和还不止。我们中国汽车要想创新的话,创新的资源在哪里?如果说我们把供应商的利润全拿回来,让他们亏损,那供应商怎么去创新、怎么去发展?德国企业有BBA,有大众,有强大的供应链,有不断创新的优秀的供应商。优秀的供应商的创新,又推动了德国汽车主机厂的发展,这是相辅相成的。
德国企业有BBA,有大众,有强大的供应链,有不断创新的优秀的供应商。优秀的供应商的创新,又推动了德国汽车主机厂的发展,这是相辅相成的。所以我觉得一个健康的生态,是对我们国家的经济发展有非常大的好处的。我一直是比较不赞成价格战的,往下走总是有极限的,价格战就是降成本,降供应商的价格,供应商的价格降到一定极限的时候,就会牺牲质量。价格战一定会让一些企业撑不住,这些企业死掉以后,它的用户谁来服务,它的员工去哪就业?甚至很多企业有银行贷款催他还,有一系列的问题。
所以希望通过媒体,还有整个社会,都要鼓励向上走,向上竞争,向下走会碰到地面,向上走空间很高。向上走是需要有能力的,怎么做让别人够不着的产品,怎么做有差异化的,不一样的产品。价格战是同质化竞争的结果,没有自己核心的东西才会同质化。奇瑞公司为什么把技术创新放在非常重要的位置,也是这个原因,我们再穷,也不敢减少研发的投入。每一家企业各有各的技术,每一个企业都向上走的话,空间就很大,就不至于价格战。
而且每一家企业都不是以杀死竞争对手为主要目标的,每一个中国新能源车企,不管多和少,都是中国汽车工业的一个组成部分,希望每一家企业都能够给社会贡献力量,特别希望大家能够相安无事,友好的竞争。友谊第一,比赛第二。
提问:现在年轻人似乎对于品牌没有那么在乎,做品牌还重要吗?
尹同跃:什么是品牌?过去我们对品牌,很多人理解都不一样。车子大不是品牌,价格贵也不是品牌,生活方式的变化,它是品牌。品牌是生活方式的一种描述。品牌的底座就是品质加上品位,品质是必须保的,品质的底座实际上是体系流程,是团队。品位实际上就是你的文化加上你的技术能力,才有品位。
有人说年轻人现在对品牌不重视,我认为我们理解不是这样,因为没有品牌这么说。
我觉得每个人的生活方式都不一样。我举个例子,为什么只有LV包在法国出现?不能在别的国家出现,不能在德国出现?因为法国是一个浪漫的国家,德国是一个闷头干活的国家,不可能出现那种情况。所以我想我们中国这么大一个国家,这么多优秀的人,一定会创造一种生活方式,让别人追随,追随像中国一样的生活方式,去随中国的品牌。每一个企业都要打造品牌作为自己的最重要的目标。
每一家品牌,产品和品牌之间相得益彰,是相互赋能的。乔布斯做产品做得很极致,他在品牌传播上也很极致呀,他带来一个时代的变化。实际上都是传播新的生活方式,在高科技下的现代的极简的生活方式,极致的生活方式。我们希望中国也有一些乔布斯,有更多的雷军、更多的余承东。