中国品牌不仅要实现量的提升，更要在高端化方面有所成就。
中国汽车工业协会数据显示，从2021年开始，三年来，中国品牌乘用车市场占有率持续攀升。中国品牌在实现市场份额攀升的同时，也不断进行着高端化的尝试与突破。“高端品牌对我们做汽车的人来说，是一种不可阻挡的诱惑。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃，在星纪元ET上市发布会后的沟通环节这样感慨。
日前，星途星纪元ET在广州正式上市，共推出8款车型，售价区间为18.98-31.98万元。该车定位为一款中大型SUV，基于E0X电动平台打造，提供增程和纯电两种动力选择。
据了解，星纪元ET不仅拥有800V架构、CDC电磁减振系统+空气悬架、激光雷达、508TOPS高算力芯片、NEP全场景智驾辅助等配置；同时，星纪元系列车型改变了以往的设计风格，更趋向于新势力车型的风格，科技感十足。
作为奇瑞旗下的高端品牌，星途品牌集奇瑞最优质资源于一身。星途如何在复杂的市场竞争中帮助奇瑞汽车实现品牌高端化的突破？以下为尹同跃专访实录，有删改。
提问：能否谈谈坚持做品牌高端化的原因？
尹同跃：首先，做高端车是我人生当中的起步。奥迪在大众集团，销量与利润的比重完全是反的，它的销量可能是20，利润可能是80。高端品牌对我们做汽车的人来说，是一种不可阻挡的诱惑。
第二，中国人喜欢往下卷，不喜欢往上冲。往下卷最后就导致中国产业发展不是特别健康，所以我们一直说“不与弱者分食，只与强者争锋”。我们要做与强者争锋的企业，与强者争锋自己就是强者，与弱者分食，你只能是弱者。
所以无论是国内市场还是国际市场，都是本着这个原则。公司其实在非常早的时候，条件不是特别成熟的时候，我们就开始做向上走，做品牌的尝试，一直是往上做探索的。
奇瑞公司无论是发展的历史还是到今天的企业规模和企业实力，特别是技术的积累，都具备了做成一件大事的能力，也就是品牌往上走的大事。这是我们坚持做品牌向上(的原因)。
我想一个企业的领导人，要想做大还是做高，不做高做不了大，想大不做高就是小企业。所以我想，我们如果说金字塔的塔尖为什么做高端化，因为金字塔没有塔尖的话就是一个小土堆。我们用所有的精力把它往上推，推了以后可以带动奇瑞的其他品牌往上走，这是我想作为奇瑞公司未来战略的一个主要的动机。当然也需要企业本身的体系能力、技术创新能力、对客户的理解和把握能力，这些东西驱动整个企业整体向上，是整体向健康发展的根本。
提问：星途E08作为星途品牌乃至奇瑞集团首款豪华旗舰新能源MPV受到很大关注，这款车对整个的星纪元的品牌高端化会有什么助力？
尹同跃：我们现在一个是品牌战略，在品类创新这一块相对保守，我们希望别人把这个市场培育大了以后，我们杀进去，踩着别人的肩膀，可以做得比别人好。这好像也是美的的战术，美的好多事儿都不是先干，让别人先干，一旦干出甜头来了，利用自己强大的技术和它的适应能力可以干得比别人还好。MPV这两年市场刚刚兴起，起来以后都尝到甜头了，但是我们可能准备周期比别人长一点，所以我们基本上是明年年底，希望能够招根继续给我们带来惊喜，不鸣则已，一鸣惊人。
提问：您如何看待行业内目前的价格战？
尹同跃：我们制造业，全球很大，占比很高，国内占比也很高，制造业是我们国家经济的基石。但是我们国家在制造业的盈利性并不好。刚刚公布的丰田一家的盈利，是中国几乎所有汽车行业的利润的总和还不止。我们中国汽车要想创新的话，创新的资源在哪里？如果说我们把供应商的利润全拿回来，让他们亏损，那供应商怎么去创新、怎么去发展？德国企业有BBA，有大众，有强大的供应链，有不断创新的优秀的供应商。优秀的供应商的创新，又推动了德国汽车主机厂的发展，这是相辅相成的。
德国企业有BBA，有大众，有强大的供应链，有不断创新的优秀的供应商。优秀的供应商的创新，又推动了德国汽车主机厂的发展，这是相辅相成的。所以我觉得一个健康的生态，是对我们国家的经济发展有非常大的好处的。我一直是比较不赞成价格战的，往下走总是有极限的，价格战就是降成本，降供应商的价格，供应商的价格降到一定极限的时候，就会牺牲质量。价格战一定会让一些企业撑不住，这些企业死掉以后，它的用户谁来服务，它的员工去哪就业？甚至很多企业有银行贷款催他还，有一系列的问题。
所以希望通过媒体，还有整个社会，都要鼓励向上走，向上竞争，向下走会碰到地面，向上走空间很高。向上走是需要有能力的，怎么做让别人够不着的产品，怎么做有差异化的，不一样的产品。价格战是同质化竞争的结果，没有自己核心的东西才会同质化。奇瑞公司为什么把技术创新放在非常重要的位置，也是这个原因，我们再穷，也不敢减少研发的投入。每一家企业各有各的技术，每一个企业都向上走的话，空间就很大，就不至于价格战。
而且每一家企业都不是以杀死竞争对手为主要目标的，每一个中国新能源车企，不管多和少，都是中国汽车工业的一个组成部分，希望每一家企业都能够给社会贡献力量，特别希望大家能够相安无事，友好的竞争。友谊第一，比赛第二。
提问：现在年轻人似乎对于品牌没有那么在乎，做品牌还重要吗？
尹同跃：什么是品牌？过去我们对品牌，很多人理解都不一样。车子大不是品牌，价格贵也不是品牌，生活方式的变化，它是品牌。品牌是生活方式的一种描述。品牌的底座就是品质加上品位，品质是必须保的，品质的底座实际上是体系流程，是团队。品位实际上就是你的文化加上你的技术能力，才有品位。
有人说年轻人现在对品牌不重视，我认为我们理解不是这样，因为没有品牌这么说。
我觉得每个人的生活方式都不一样。我举个例子，为什么只有LV包在法国出现？不能在别的国家出现，不能在德国出现？因为法国是一个浪漫的国家，德国是一个闷头干活的国家，不可能出现那种情况。所以我想我们中国这么大一个国家，这么多优秀的人，一定会创造一种生活方式，让别人追随，追随像中国一样的生活方式，去随中国的品牌。每一个企业都要打造品牌作为自己的最重要的目标。
每一家品牌，产品和品牌之间相得益彰，是相互赋能的。乔布斯做产品做得很极致，他在品牌传播上也很极致呀，他带来一个时代的变化。实际上都是传播新的生活方式，在高科技下的现代的极简的生活方式，极致的生活方式。我们希望中国也有一些乔布斯，有更多的雷军、更多的余承东。
