【Man哥语】 国内建厂、全身国产化后的特斯拉，不仅产品价格不降反增，产品的续航里程上竟然还进行了缩水。
近日，特斯拉官网显示，Model 3国产版正式开启预定。此次接受预订的车型为Model 3标准续航升级版(中国制造)车型，并且售价调整为35.58万元。
相比特斯拉之前公布的32.8万元，价格上调了2.78万元。据悉，涨价原因是因为新车强制装配了基础版辅助驾驶功能，该功能此前是选装。
对比售价为36.39万元的同款进口车型，价格只相差了8100元。而国产版Model 3标准续航升级版的NEDC预估续航里程为460km，比进口版车型还少了20km。
国内在售三款车型售价表
此价格一出，引起了网友们大量讨论。一部分网友认为，“这个价格可以歇了”、“这个价格还国产什么？”
同时，从官方发布的预售图片来看，国产版特斯拉Model 3会在尾部加入“特斯拉”三个中文字符。这种样的设计设计，引来不少网友的吐槽，不少车主表示：买车后，首先会抠掉这几个汉字。
也有网友认为“标配基础版辅助驾驶功能虽然导致涨了近3万，但可以享受新能源购车补贴，还是很值。”
10月17日，工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第325批)拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息情况，其中特斯拉上海工厂在列。这意味着，特斯拉Model 3即将进入车型推荐目录获得国家补贴，最高补贴5.2万元。
但不少网友对这个价格仍然不买账，“享受补贴是我们享受的权益，跟特斯拉定价高是两码事，并且，补贴退坡或许比现车交付来的还要快。”有网友如是说。
据悉，国产版车型于今年5月31日正式开启预订，起售价预估为32.8万元人民币，预计交付时间需要6至10个月。特斯拉方面表示，目前正在努力确认最终的许可证并满足政府的其他要求，之后启动上海超级工厂的大规模量产和交付。
对于这一价格的定价策略，特斯拉方面并未回应。不过特斯拉第三季度财报显示，上海超级工厂的整车建造成本(每单位产能的资本支出)，将会比美国的生产系统低约65%，仅折旧费用，就能节约2.9万元人民币/每辆。也就是说，成本大幅下降，然而车价却与进口版相差不多。尽管是将基础版辅助驾驶功能作为标配，但是，这个功能在中国难道不是早已不稀奇了吗？
“我不会买了。”一位即将于2021年喜提新能源牌照的Man哥同事，在国产Model 3价格出来后，毅然选择了放弃。毕竟，从2019年底开始，大批纯电动车就要来了。
对此，你怎么看？
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