【Man哥语】 新一期的Man问答如约而至，提问的方法是在本篇文章下进行留言提问即可，说不定你的问题下次就会被选中啦。（Man问答是一档个人主观判断很强的栏目，因此回答的内容仅供大家参考哦，不一定适用于所有人。）（微信公号：AutoMan-No1）
Q：Man哥，最近丰田发布因变速箱液力变矩器问题找回C-HR和奕泽等车型，你对此事有何看法？能讲解一下液力变矩器的工作原理吗？
A：最大的看法就是替车主心疼，其实问题不算大，但是这个液力变矩器在发动机和变速箱之间的连接处，跟手动挡的离合器比较相似，拆变速箱是不可避免了，搞不好连发动机都得一起拆下来。Man哥看了召回公告，召回的车辆是2018年9月14日-2018年11月27日生产的，召回原因是变速器油液循环叶片铆接不良，处理办法是更换液力变矩器和无级变速箱总成。
丰田算是运气比较差的，液力变矩器其实就是个铁壳子，很少有坏的。里面有泵轮、涡轮、导轮，泵轮和涡轮是死死固定在壳体上的，导轮可以通过单向阀锁止。工作原理就相当于一个通电的电风扇带动一个不通电的电风扇，变速箱油就相当于是风。通电风扇是泵轮，链接发动机，不通电的是涡轮，跟着转，然后带动变速箱输出动力，需要强劲动力的时候两个轮同步转动，直接硬性链接输出动力。液力变矩器的主要作用跟离合器一样，可以简单的理解为自动离合器，传统离合器的压盘和摩擦片都变成变速箱油了。
Q：Man哥，凯迪拉克XT4的闭缸技术可靠吗？和A4L对比，后期哪个毛病更少，维护省心？
A：可靠性可定是值得相信的，但即便可靠性再高也没有不带闭缸技术的发动机省心。其实发动机闭缸技术早就有，原来在6缸和8缸发动机上应用比较多，4缸应用这个的比较少。我个人觉得有还不如没有，因为不管闭缸不闭缸，活塞还是一直跟着转的，该浪费还是浪费，闭缸也就是两缸工作的时候烧的油少了，发动机热量损失和传统机械损失减少有限。不考虑其他因素单从后期维修和维护省心角度考虑的话，更推荐A4L，闭缸发动机售后维修成本肯定是高，一般修理成很难解决。
Q：Man哥，两厢车骐达、高尔夫、昂克赛拉，预算14万落地，市区代步，偶尔高速，该怎么选？还有其他推荐吗？
A：注重配置的话选骐达，注重驾驶感受建议选昂克赛拉。14万落地的话骐达能搞定次顶配甚至顶配，高尔夫只能搞定入门乞丐版，昂克赛拉能整个中配。三款车型相比，昂克赛拉最大的优势是后独立悬架，这个在实际驾驶的过程中感受还是挺明显的。相同价位的可以看看轩逸，应该比骐达级别高一点，优惠幅度也挺大，14万能买个比较理想的配置，当然，卡罗拉1.2T啥的也可以看看，就是配置低点儿
Q：Man哥，国产车一直都在传生锈，本来想来辆奇瑞的，这让我很纠结，生锈到底是普遍问题还是国产车特有？
A：这个问题挺尖锐啊，应该问题不大了，可以买。毕竟跟合资车混了这么多年了，自主品牌跟原来确实不一样了，值得信任。跟ABB肯定还有差距，跟同价位的合资车比算是各有优势，最多也就是有点异响，油耗高一点。我个人觉得奇瑞还不错，至少要比江淮、东南、海马啥的强不少。
Q：Man哥，想问一下买皇冠、亚洲龙、雷克萨斯ES200、讴歌TLX-L还是英菲尼迪Q50L。后两款优惠幅度比较大，综合考虑安全性、可靠性、性价比。
A：这几个车都是相对高级一点的B级车了，安全性应该都还不错。因为没有碰撞结果参考，安全性方面Man哥也不好直接排名。可靠性的话我个人感觉是皇冠>雷克萨斯ES200>英菲尼迪Q50L>讴歌TLX-L>亚洲龙。还是推荐在皇冠和雷克萨斯ES200里面选择，讴歌TLX-L各方面都不错，但是听说有几万公里后开始抖动的通病，暂时先不推荐，英菲尼迪算是日产的高端车，应该也还不错，但Man哥更相信来自丰田的皇冠和ES200。
Q：Man哥好，马上二胎了，最近看18万内落地的MPV，空间来说只有近期上市的广汽传祺GM6最好，不知道质量稳定性咋样？能用十年八年吗？真要不行的话就上奥德赛了。
A：推荐直接买奥德赛，广汽传祺质量稳定性还过得去，但十年八年的话肯定不如奥德赛抗用。本田的最大问题是MVH一直不好，我觉得噪音大一点可以忍受，5年以后各种破旧不堪忍不了，还是奥德赛靠谱。
Q：Man哥，微型新能源两座车选哪个好？落地6万以内，通勤代步，续航达到200公里就够，已经有一辆天籁，求上墙。
A：每期问答的问题都很多，真是一篇文章回答不过来，但是哥觉得你这头像带喜感，先回答你。个人感觉6万落地的电动车质量差别不是很大，选哪个厂家的不重要，选一个生产厂家离你最近或你们当地售后服务最好的最重要。如果可能的话尽量选择比亚迪或者北汽哈。
Q：Man哥，想入手一款落地15万的SUV，去看了指南者、缤智、X-RV和逍客。从专业性、空间、后期毛病少考虑，首选哪个？
A：选逍客吧，缤智和X-RV其实是一回事儿，销量不错，质量也不错，就是空间差点意思。要求后期毛病少的话基本可以排除指南者，Jeep的车确实还算比较有个性，但是整体后期稳定性真不敢恭维。逍客就是家用车，日产的座椅相对舒适，空间也还可以。
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