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Q：Man哥，帮忙看看奥迪A4 allroad，一直很喜欢旅行车，同价位的帮忙分析分析，谢谢。
A：相比常见的轿车和SUV来说，旅行车更多的是代表着一种生活态度，算是比较新颖。由于国内的旅行车细分市场还不算太成熟，A4 allroad之类的旅行车本身就不多，类似的竞品就更少了。同售价相近的SUV对比的话，Man哥也觉得不太合适，所以还是单纯聊一下个人对A4 allroad的感受吧。
个人觉得A4 allroad除了体现生活态度之外还体现着车主相对比较能得瑟。一共两款车型，售价分别为40.68万和43.65万，售价不低。外观方面的话，我不太喜欢，车轮上方的防刮饰条让我觉得它有点不伦不类，反正也不是主打越野的硬派车型，还不如直接弄个城市旅行车的外观来的优雅；内饰的话，整体和A4L差别不大，乘坐空间还不如A4L来的实在，除了后排座椅放倒后还有点看头之外，没有太多优势；动力和四驱系统的话也跟2.0四驱的A4L差别不大，似乎多出来的钱就用来买旅行车的壳了。
当然了，既然都考虑这个车了用性价比衡量显然有点不合适，但Man哥还是觉得这车比较鸡肋，外观没有旅行车该有的优雅，性能没有四驱SUV实用。最后还想提醒你一点，部分说防刮饰条特别实用的评测文章不能信，旅行车和SUV不一样，多数车主都不会像评测编辑一样去“豁车”。因为你的车是自己的，要后果自负，他评测的车是厂商的，不需要自己维修，部分实际性能评测只适合车型发烧友参考。
Q：：Man哥好，请问宝马3GT和宝马3系该选哪个？德国车和国产车的质量差距很大吗？
A：GT在汽车界貌似有两种解释，一种是代表性能更强，一种是代表豪华旅行车的缩写，从宝马3GT和普通3系的对比来看，3系后面的GT代表的应该是后者，这就跟A4 allroad的问题比较类似。不过，Man哥觉得这个GT可以买，在外观上它至少是个性且能看的。
正如你所说的一样，两者配置差别不大，除了外观和情怀因素外，最大的区别就在于一个是进口，一个是国产。外观和情怀真的就是看个人喜好，Man哥就不多说了，你自己决定，拿不定主意就跟家人一起决定。主要说说进口车和国产车的差别吧，我个人觉得8万元的差价主要差在两部分，一部分是税，还有一部分是人。税没啥好说的，也不方便多说，人的话主要差别是德国工人和中国工人。就Man哥对宝马工厂的了解，Man哥觉得国产和进口的车质量差别不会太大，因为他们的工厂比较重视数据，螺丝“越紧越好”的固执应该执行不下去。人工差别更多是体现在后期维修上，因为发动机的大修在德国指导文件中，需要至少一周，但在国内的4S店内，3天就能完成
Q：Man哥，预算20万，二孩家庭，舒适第一，一年几次产三角短途旅行。选B级车、SUV还是MPV？
A：二孩家庭的话还是建议你买MPV吧，二孩家庭出游的话多数都会带一个老人，五人出行基本是常态，虽然B级车和7座SUV的空间也比较宽敞但还是不如MPV车型来的实在。MPV舒适又实用的不多，20万的预算对于MPV车型的话确实有点紧张，可以考虑一下别克GL6和广汽传祺GM8。
Q：Man哥，宝马2系多功能旅行车怎么样？
A：路上跑的是少了点，但是Man哥曾经开过两周这个车，觉得这车还不错。和已经国产的2系5座旅行车有所区别，2系多功能旅行车还是进口车型，且只搭载三缸1.5T一种发动机。正常行驶的时候，发动机转速会比四缸车略高一点，但油耗表现还比较让人满意，动力也不错，可以入手。需要提醒的是它虽然有7个座位但是不适合满载长途出行，三排舒适性要比MPV差，偶尔应个急还可以。
Q：Man哥，一直在A6L、ES300h、宝马530三款车之间纠结，该怎么选？
A：选雷克萨斯吧，比较符合商务需求，乘坐也相对舒适，适合商务接待。一年4万公里算是比较费车的了，雷克萨斯的后期用车成本和质量稳定性应该都比较符合你的需求，省钱省心。
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