汽车

Man问答|30万落地,选轿车还是选SUV?

  2018-11-21 10:03:18

【Man哥语】 新一期的Man问答如约而至,提问的方法是在本篇文章下进行留言提问即可,说不定你的问题下次就会被选中啦。(Man问答是一档个人主观判断很强的栏目,因此回答的内容仅供大家参考哦,不一定适用于所有人。)(微信公号:AutoMan-No1)

 

 

Q:Man哥,关注你2年了,第一次提问,领克02这个车怎么样?


A:因为你没说具体哪一款配置车型,也没说大概的购车预算,Man哥也就笼统地回答一下哈。客观点讲,领克确实是自主品牌里比较成功的,目前来看能真正往合资车市场发起冲锋并且取得一定成绩的自主品牌也就是领克和WEY。和相对比较守旧的合资品牌相比,颜值、配置、大空间算是多数自主品牌的主打,领克02在这方面当然也不差,如果你比较看重颜值、配置,又对自主品牌没有偏见的话,那领克02可以选,也算是一个比较好的选择。


 


单从车型来说的话,领克02定位是紧凑型SUV,售价是12-19万,车身尺寸比小型SUV大,完美避开了缤智、XR-V等实力派小型SUV。在同价位的紧凑型SUV中,领克02算是设计最潮,起步价最低的,相同价格以配置取胜,不会让你太纠结。所以领克02能不能买的关键在于你相不相信自主品牌的造车实力,反正我不信。


 

Q:Man哥,比亚迪秦Pro插电的混动怎么样?


A:插电混动算是衍生品也可以说是过渡产品,Man哥不推荐。不知道提问的二位是为了短途上下班节省成本还是为了新能源不限行哈,节省成本的话比亚迪秦Pro纯电续航是80公里,充电方便的前提下,适合短途上下班代步。为了规避限行的话最好先打听一下所在地的限行政策,因为插电混动虽然是绿色牌照但在北京是照常限行的哦。


 


至于电池寿命嘛,还真不好说,从比亚迪秦纯电动车型的市场反馈来看的话,比亚迪电池衰退还是比较快的。但在相同价位的插电混动车型里也确实没啥可选的,比亚迪毕竟是搞电池搞了很多年了,要说自主品牌里电池水平的话,我还是更相信它。


 

Q:Man哥30万落地,是选轿车还是选SUV?雷克萨斯NX能不能买?有没有其他推荐车型?


A:选轿车还是选SUV这事儿你真不该问我啊,这个主要看个人喜好,其次是看实际用途。如果你平常喜欢约朋友郊游,偶尔野外爬个坡啥的,那肯定是选SUV。老家在城乡结合部路况又不太好的话,也选SUV,开着省心,不担心底盘。如果平常约人都是咖啡厅、大饭馆的话那就选轿车。这个真得你自己决定。


 


说雷克萨斯NX是RAV4换脸的话确实有点冤枉,你可以对比一下两款车型的硬件配置,发动机、悬架、变速箱都不一样。NX的发动机貌似比RAV4的发动机更老一点,但是悬架系统更扎实。其实Man哥觉得NX就不错,雷克萨斯开起来真的很舒适。30万以内落地的同级别车可以看看凯迪拉克XT4和捷豹E-PACE,这两款车型仅供参考哈,并非强烈推荐。


 

Q:请问四驱带内置胎压监测的车型如何进行轮胎换位?有什么要求吗?


 


A:现在乘用车用的基本全是子午线轮胎,不需要进行轮胎换位。即便是非要换的话也只能前后换不能交叉换,只有原来的斜胶胎才需要交叉换位。内置胎压检测装置基本都是固定在气门嘴上或者轮毂上,轮毂和轮胎都适应几万公里了,交换位置的时候,换胎不换轮毂貌似也不太合适,所以还是别换位了,真的没必要。有轮胎偏磨的话需要看情况调整胎压或者调整四轮定位,轮胎换位也解决不了实际问题。


 

Q1:Man哥,2.0的阿特兹怎么样?市区上下班,偶尔周末郊游,主要不喜欢2.5车型的轮胎尺寸,好看不耐造!


A:开心的马6,哈哈。单从车辆性能讲的话阿特兹还是不错的,马自达能够吸引一群独特的死忠粉不是没有道理的。性能是不错,但阿特兹给Man哥的印象是空间不大,冷启动的时候发动机正时链条哗啦哗啦响,小故障也是相对其他日系车多一些。如果你对车辆空间没有硬性要求的话,没影响,完全可以买。


 

 

 

至于轮胎尺寸嘛,确实跟你说的一样,轮毂大,轮胎薄,坑洼路面更容易出现侧面切口。不过具体的还得看轮胎品牌,不同品牌轮胎的承受能力不一样,Man哥仔细替你看了一下,2.0车型用的是韩泰轮胎,2.5顶配用的是优科豪马轮胎,估计马自达在这方面有所考量。所以,轮胎尺寸方面不用太担心,喜欢哪个买哪个就好。


  本文为AutoMan原创,欢迎小伙伴分享,媒体如需转载请在文前注明作者及出处,谢绝任何媒体、自媒体以此文任何内容制作为视频、音频脚本,违者将承担法律责任。图片来源于网络。