【Man哥语】 四五年前，Man哥曾经做过相应价位的车型推荐，考虑到数年已过，相应价位的车型有所增加和改款，Man哥决定再为大家推荐一次。经过数年的时间，10万以下的车型明显有所增多，10万裸车预算可以买到的小型车和紧凑型车还真不少。今天索性就聚焦一下，先聊聊10万裸车预算有哪些靠谱的小型车。事先声明，Man哥推荐的车型都是认真思考、衡量得来，并未经过充值，有其他建议和意见的读者可以在留言中发表不同见解为大家选车提供参考。（微信公号：AutoMan-No1）
1. 本田飞度
缺点：配置低、底盘低、载物空间小、隔音差、保养相对较贵。
优点：省油、动力好、超保值、故障率低。
作为本田汽车旗下的全球车型，飞度的确不错，动力秒杀同级，油耗低、故障少。在多次碰撞试验中，飞度的安全性表现都有十分可观，尽管在多数的碰撞视频中都被撞的很惨，但是驾驶室的变形真的很小，惨而不烂。凭借着相当高的市场保有量和相对不高的售价，飞度二手车保值率名列前茅。
既然这么牛掰，那么是不是直接买就可以？别着急，再听Man哥详细说说它的缺点。首先是配置低，除了顶配搭载了刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统之外，其余款车型都是“裸奔”，105mm的底盘高度注定它只能在市区行走，无缘城乡结合部。除底盘通过性稍差之外，它在行驶中的隔音也继承了本田一贯的传统，你会感觉发动机和底盘的噪音都比较大。尽管能够轻松容纳1.85米的大汉，但它的载物空间实在是小，过年过节回老家的时候很难放下爸爸妈妈对你的土特产关爱。
2、大众Polo
缺点：空间小、动力差、隔音差。
优点：底盘扎实、保养便宜。
Polo虽小，血统纯正。作为入门价格最低的小型车，Polo同样很“大众”，Man哥询问并查询了多位车友反馈，底盘扎实是大家的一致回答。和老款车型相比，新款Polo在动力上有所提升，2018款Polo全系搭载EA211 1.5L自吸发动机，全系标配ESP。它所搭载的发动机最大功率110马力，最大扭矩150牛米，都说大众车普遍配置不高，但Polo的科技配置确实也是比同价位的飞度高出一截啊，不足300的保养费用，深受车主喜爱。
虽然新车相较老款有所提升，但购车前仍需注意三点：1、除了顶配次顶配车外其它车型还是铁轮圈；2、尽管顶配车型已达到 11万，但全系后制动鼓刹也是比较让人无语；3、虽然动力有所改变，但起步依旧比较肉。
3、丰田威驰
缺点：高速发飘、刹车软。
优点：空间大、动力够用、性能稳定。
作为专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，威驰作为丰田最便宜的三厢车，省钱、省心、省油，保值率只落后于飞度和POLO，称得上是最会过日子的合资车型。
尽管在小型车平台上开发，但威驰的空间几乎达到了紧凑型轿车的水平，加上较为实惠的价格，深受消费者的喜爱，同时也是一汽丰田销量排名第三的车型。然而，但受限于成本问题，其小故障比常规丰田车型偏多，用户投诉相对较高。
4、起亚KX CROSS
缺点：车型少、动力弱、油耗高。
优点：年轻时尚、配置丰富。
身为韩系车型，起亚KX CROSS的最大优点就是配置高，和韩系手机一样，讲究外形、讲究配置。同德系车和日系车相比，KX CROSS的油耗和车辆高速稳定性都不占优势，且2018款KX CROSS仅有一款1.6L排量车型可选，厂商指导价9.09万。
从KX CROSS的2018款车型不难看出，起亚并不想像现代一样以车型丰富取胜，只想打造一款配置丰富，造型前卫的经典小型车。但也正因如此，9.09万的入门价格也降不少预算更低的车主拒之门外，KX CROSS的市场保有量较现代瑞纳更少。
5、斯柯达晶锐
缺点：空间小、动力差、隔音差。
优点：底盘扎实、入手门槛低、保养便宜。
车型本质上讲，斯柯达晶锐和上汽大众的Polo区别不大，和Polo相比，晶锐的起步价个更低，相同的购车预算可以买到更高的车辆配置。在动力选择上，晶锐有1.4L、1.6L两种动力可选，比Polo显得更丰富些。和大众旗下的车型相比，Man哥更喜欢斯柯达的底盘调校，除了具备大众的稳重外，更多了一些细腻感。
从车辆轴距来看，晶锐和Polo完全一样，在空间上很难一较高下，尽管动力选择更丰富一些，但动力表现还是比较一般。不知为何，身为大众的德系车在A级和A级车以下的动力都比日系车要差一些，当然Polo车型上存在的缺点在斯柯达晶锐上一个也不少。不过，从价格性价比等角度考量，晶锐还是不错的选择。
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